保養輪胎

輪胎保養安全常識,汽車輪胎氣壓

2018-01-24 點擊數:2685
要時常檢查輪胎氣壓。輪胎所充氣壓必須按照標準對不同種類,規格輪胎所指定的相應氣壓進行充氣。根據輪胎配用車輛,可按汽車制造商與輪胎制造商協商后所推薦的前后輪氣壓進行充氣。   對于新的輪胎在使用一段時間后尺寸會發生變化(膨脹),相應內壓會有所降低。當我們發現輪胎扁平,氣壓不足的時候,要將氣壓加足,減少低氣壓對輪胎的傷害。(注意:輪胎每次充氣后要用肥皂水檢查氣門嘴處是否漏氣,并擰好氣門嘴蓋,以免做無用功。同時,車輛的備胎應隨時保持可用狀態。) 輪胎保養安全常識 不要超負荷。對輪胎來說在標準的氣壓下,如果負荷過高就類同于低氣壓,所以低氣壓時可能發生的故障,高負荷時也會發生。增加負荷相應提高氣壓,同時應降低行駛速度,否則會非常危險。   負荷過大不但極易造成輪胎異常磨損,嚴重影響輪胎壽命,而且也容易造成安全事故,所以我們要特別注意,嚴格按照車輛配置來。 使用速度。在高速上行駛速度越快,會使得輪胎打滑的可能性增加,發熱量加大,輪胎使用壽命會縮短;第二熱量加大,如果散熱效果不好,容易發生故障;第三由于速度過快,經常過激地剎車,對輪胎的消耗大,不利于輪胎的長期使用。所以我們要盡量控制車輛的速度,不要超出輪胎的使用速度,減少安全隱患。 輪胎保養安全常識 輪胎要換位使用。由于一般前輪受剎車裝置影響,易產生偏磨。后輪則因負荷重,尤其是為驅動輪時,其磨耗程度更甚。所以輪胎位置要適時地互換很重要。它可使偏磨和磨損減低到小的程度,從而充分發揮每個輪胎的效用,起到延長輪胎使用壽命的目的。輪胎的及時換位也可及早發現車輛在傾角等方面的問題。 注意輪胎充氣步驟。輪胎充氣應分兩步,先充入少量空氣,確定輪胎已正確安裝于輪輞后再繼續充氣至標準氣壓。胎側上的輪輞線應全部露在輪輞外。 6 一定要安全行駛,這也是重要的一點。輪胎在高速行駛后氣壓升高不能放氣;盡量避免突然啟動,急剎車,急轉彎;杜絕超載,超速行駛; 在特殊天氣或環境下(如雨、霧天、雪天、泥地、小路等)應減速小心行駛;對于較差路面,盡量避免輪胎受到劇烈的沖擊;遇到彎道減速慢行;行駛中保持合適的車距;經常進行輪胎的檢查,保養、換位、修補等工作; 翻修后的輪胎禁止裝在前輪使用;輪胎磨損到磨耗標記處必須予以更換;輪胎發現故障,應該立即更換等等。日常做到這些不僅僅對輪胎有一定的好處,更重要的是對我們的人身健康有一份保障。所以各位親門,要多多注意。
汽車輪胎氣壓 保持正常胎壓的重要性 胎壓不足的危害:1.輪胎偏軟,輪胎與地面接觸面積過大,行駛阻力就大,油耗也就大了;2.輪胎與地面接觸的部分變形大,時間長了容易使輪胎橡膠及里面的簾布產生疲勞,影響輪胎使用壽命;3.接地面加大,當路面有鐵釘、玻璃碴子時,扎胎的可能大大增加;4.剎車性能降低。 胎壓過高的危害:1.車輛顛簸,乘坐舒適性降低;2.與路面接觸面積小,抓地力下降;3.在夏天或者高速行駛時易發生爆胎危險。 sdgre 氣壓的計量單位 氣壓的計量單位一般有五種:kg/cm2、bar、Kpa、Psi、大氣壓。它們之間的換算關系是: 1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi 1個大氣壓=1.03327 kg/cm2 為了容易記憶和換算方便,可以使用社會上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位,它們之間的換算關系可以簡化為: 1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓 為了容易記憶和換算方便,我建議大家使用社會上通行的kg/cm2、bar、Kpa、大氣壓作為日常測量胎壓的計量單位,它們之間的換算關系可以簡化為: 1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1個大氣壓 如前輪全載氣壓是200Kpa,可以表述為2.0公斤(kg/cm2 )或者2.0巴(bar)或者200千帕(Kpa)或者2個壓(大氣壓)。 asfd

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